在去年的风暴中，不间断的读到珠江三角洲地带的新闻，企业倒闭、企业内迁，用人单位出现了用工慌，听得有些惊慌。
这中间又有一段时间没有去广东了，最近的一次是在08年9月份，但那只是一次穿行，白天的大巴车从南宁到广州，虽然是一路的风景，只是没有留下一些什么东西。在向前一点时间，就是在06年，出差去广东走了几个地市，顺便也走走东莞、深圳相连的那条路。
最初的记忆是对这条路有种疑样的感觉，几十公里的距离，虽说周围没有高楼大厦，但你总会认为是在城市里穿梭，因为大巴车象是公交车一样，走走停停，直到一个也挤不上去，处处是等车的人群。尤记深圳出关口，那车、那人，人山人海，估计国内的所谓大场面电影都应该是看到这个场景后才想到的，声势绝对比得上天安门的人群。
2号上午出发，从深圳到厚街，天气偶有些阴，一月份的天气，尚不觉得冷，没有北方的寒气迫人。坐上大巴车出发，车未出深圳，停靠了三个站点，就稀拉的几个人。
大巴车出关，现在关口已不在设，人已去，楼成空，车子不减速就直接呼啸着冲过，我曾经不只一次的路过那里，拿着深圳特区的暂住证明，瑟缩着通过那威严的过道，对那个向我们大声呵斥的警察先生，仍然彬彬有礼，因为你要小心，就那条黄线，二十公分，看上去很容易，只是不到一个脚的长度，有不少人就迈不过去，看不出他们有没有讲道理，就象波浪一般，被后面的推着入关了去。
曾想对那个地方吐口啖，只是因为空调车，玻璃是打不开的。呆心是因为有些阴雨，因为在路上竟然很少能看到人，虽说通过一些新闻读到内迁的事，多少做了点准备，毕竟政府喉舌也说明是一些正常的内迁，想想这段距离曾号称有三万家台资港资的企业进驻，迁也总得留下些什么东西。
这条熟悉而又陌生的路，没有人，仍然没有行人，那些打工者仍然不在路边，想想这元旦的三天假期里，路上应该满是的行人，却都离奇的不见，难道是隐蔽在点滴的雨中，成排的，或三两的建筑都是闭着的卷帘门。路上的车辆也少得可怜，总觉大巴车跑到有些孤独，有些落陌，漂亮的外壳无人欣赏，咆哮的声音无友附和，最重要的是那些双牌子的香港小轿车，那些潇洒的拖着长长尾巴的货柜车，路上更上绝迹，前些年不分昼夜的，不分休息日的……
南方的风景还是那么秀丽，在没有被厂房、楼房、道路抢占的空隙，在北方寒天雪地时，它枝叶青绿，会吐蕊的花；曾经的三万家企业，隐隐在绿丛里。一切生机的，都还与自然，宽敞的马路、高高的楼台象是一种罪恶，多处一些顽强的草，爬上去，残食着这龌龊的东西，立向墙角的枝丫，是大自然的繁华。
在人类制造所谓人类的世界时，是在破坏着自然的世界。那些真的假的报道，在亲眼所见时，可以为终了，或许是08年底的风暴，刮得一干二净，让三万零一家企业万劫不复，OR内迁、OR回家，火火的场面，盛世的篇章，短暂过后成云烟，记忆中的一段话，有个时代曾经改造过它。
不知道会有多少人这样看它，只是在成为现实里，还有多少人会想到它，或许这块土地为很多人创造为财富，在或倒，或迁，或关的面前，自然在人为的修理后，疤痕并不能恢复，企业在动荡中，只能逐流，尝试着下一个辉煌。制造业在珠三角是真的没落了，不管你信不信和政府怎样的掩护。
下一个是哪，不知道，但可以预测得到结果，在哪一阵云雨后，只留落陌与创伤。如同四万亿没有救死扶伤，只是多了些让百姓走但要出钱的路，多了一些让百姓买但更高价的房屋。
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